Quel lumière de véhicule choisir ? Se pencher plutôt vers les feux au xénon ou à diodes LED ? Quel est le travail des phares adaptatifs à LED ?

La manière de fonctionner des feux intelligents LED, on peut le voir dans les voitures led volkswagen. La première conduite pendant la nuit dans un voiture pourvu de cette technique donne véritablement une grosse impression. Il faudrait souligner qu’avec les phares adaptatifs à diodes LED nous avons affaire à quelque chose de purement autre qu’une simple substitution automatique des plein-phares et codes. Ce système de feux mercedes l’assure aussi dans ces véhicules. Bref, nous choisissons l’option auto et nous conduisons invariablement avec les feux de route. Le reste est réglé par les algorithmes et les ordinateurs. Les caméras enregistrent tout ce qui se déroule sur la route et lorque’elles détectent d’autres automobiles ou des piétons, elles ajouste le faisceau de lumière LED d’une telle manière qu’elles éliminent les objets de la zone éclairée. Cette option de supprimer les objets est possible également dans le système bi-xénon, comme dans le phare xenon bmw. Voir

Pourtant, les lampes adaptatives à diodes LED peuvent faire beaucoup plus. Par exemple, le système matrix, quand il détecte un piéton, il clignote deux fois pour l’avertir qu’une automobile s’approche. En collaboration avec la navigation les feux règlent convenablement le faisceau de lumière. Sur l’autoroute il est plus long et quand nous nous approchons à un rond-point il illumine mieux les accotements. Avant le virage le faisceau est orienté vers le centre de l’arc. L’éclairage intelligent à diodes, comme dans led volkswagen, n’est pas le dernier mot des constructeurs d’autos. Autour du coin se cachent déjà des lumières au laser. Cette technologie est développée aussi par BMW et va certainement remplacer un phare xenon bmw. La lumière au laser est sûrement la prochaine phase de l’innovation dans le domaine des lumières dans les automobiles. Peut-être que le laser sera donné dans les feux mercedes? Voir